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專業的logo設計公司，與企業提交方案時大多能積極地利用第二、第三案，以作為達到目的的手段，如廣告公司的策劃者及工業策劃的設計者皆是。

舉例來說，在汽車企業制造行業中，大都認為意大利的汽車策劃師最善于提案的運用與毛遂自薦，他們的品牌標志設計都非常的獨特。

車輛設計絕非易事，不僅需考慮外型，還得要配合內部機器的構造，以及車輛技術上、性能上的特性，以做完全的整體設計，因此設計者尚需仔細地研究技術上的問題。

汽車制造廠商，可出價數千萬元來購買一份卓越的策劃書。因此專業的汽車設計策劃師在設計之前，首先要有綿密的準備。選定賣出的對象后，就要詳細地予以調查、研究。假定選擇了N公司為預定對象，設計者就應先明了N公司過去所使用的車輛設計圖，判斷主管階層與技術陣營的好惡及預測擔任審議工作的委員。然后在真正進行交易時，設計者最好自行攜帶設計圖樣的幻燈片或投影片說明，審議人員看過以后，多半意見紛紜，不斷地質問，如“不利落”、“不適合本公司的風格”或“很類似本公司從前推出的……”等意見。

設計者不妨靜待對方發表意見，及至上述批評告一段落后，再說：“我了解，我早就預料到也許各位會有這些高見，所以，又另外準備了一套方案，今天也帶來了……”接著即出示預先準備的嶄新設計，當然，其中內容都是已經考慮過方才雇主所提的多數意見，而此信息多由事先的調查而來。

“不錯，不過后面的造型好像有些不自然”、“裝載引擎的空間是否有些擁擠……”等意見又傾巢而出。

及至情況大致穩定后，再推出第三案的設計圖，此正是平息對意見陣營的卓越設計，亦是獲致的殺手锏。

最后即根據第三案成立交易，雙方在文件上簽字，交易圓滿成功。

不料在簽字完成后，設計者突然宣布：“其實，本人還另外準備了一份設計圖，僅供各位參考，請諸位看見后，給予指導……”

沒想到熒幕上所顯現的，竟然是更超前于第三案之設計圖，系一份未來新型汽車的外觀設計圖。假若這份劃時代的設計圖流入別家汽車制造廠，后果將不堪設想。此家廠商立刻決定希望能將此設計圖一同購得。于是當第三案的設計產品問世以后，這份新的設計也開始著手進行研制。

由此可知，將對方無論巨細都研究清楚后，即可利用上述方法，一次將策劃案賣出。那些已達專業水準的策劃公司內的設計者，是否也嘗試將自己的公司視為“銷售策劃的對象”，而盡力“推銷”呢？